2014年設立のクルーバーは、子会社アップガレージとネクサスジャパンを通じ、カー＆バイク用品のリユースと流通卸売を手掛ける。中古のカー・バイク用品を買取・整備し、保証を付けて直営・フランチャイズ店舗とECサイト『Croooober.com』で販売する。販売→買取→販売の循環でユーザーと長く関係を築く点が特徴で、店舗はFC含め全国45都道府県に展開する。流通卸売ではITプラットフォーム「NEXLINK」で受発注を効率化し、2021年3月期の連結売上高は約99億円規模に達している。

(1) リユースの循環モデル 買取・整備した中古品に保証を付けて販売し、販売と買取を繰り返す循環でユーザーと継続的に取引できる再現性の高い収益構造を備える。 (2) カスタムパーツ査定の専門性 一般業者が敬遠しがちなカスタムパーツや車両を査定できるノウハウを持ち、古物許可とFC網と併せて一定の参入障壁を形成している。 (3) 店舗とECの複線チャネル 全国の店舗網とモール型ECを組み合わせ、買取と販売の双方で多様な顧客接点を確保している。

連結売上高は2020年3月期の93.44億円から2021年3月期は99.23億円へ前期比約6%増加した。営業利益は1.98億円から4.48億円へ約2.3倍、純利益は0.61億円から2.91億円へ約4.8倍と大きく改善し、収益性が顕著に高まった。背景にはEC『Croooober.com』利用の拡大と、本部コスト希薄化による営業利益率の上昇がある。今後はリユース品のEC販売拡充と直営店舗数の拡大、流通卸売での加盟店誘致を成長の柱に据える方針を示している。

中古品の買取・販売には古物営業法の許可が必要で、違反時には許可取消や営業停止のリスクがある。人材紹介事業では職業安定法の許可更新が前提となり、フランチャイズ展開では中小小売商業振興法や独占禁止法の遵守も求められる。自動車業界の電動化やシェアリングといった技術革新で顧客ニーズが変化する可能性や、スタッドレスタイヤなど天候に左右される商品を扱う点、金利・為替の変動も業績に影響を及ぼしうる点に留意したい。