1980年創業の自転車専門店チェーンで、経営理念「自転車の新しいアタリマエを創る」を掲げる。主力は自転車本体とパーツ・アクセサリーの販売、整備・修理サービスで、2023年1月期は自転車が売上の約75%を占める。提供形態は郊外ロードサイド中心の直営店に加え、FC店とECサイトを組み合わせ、店舗受取や出張修理にも対応する。2023年8月末で国内120店舗を構え、PB商品も展開して品揃えを補完している。

(1) 継続接点の厚さ 直営店とECに加え出張修理や保証パックを備え、購入後も定期点検や修理で顧客との関係を継続できる体制を持つ。 (2) ドミナント出店 都市圏に集中出店して知名度と物流効率を高め、修理サービス網を切れ目なく広げる戦略で来店動機を作っている。 (3) PB商品の品揃え NB商品に自社企画のPB商品を加え、価格と仕様の幅を広げて顧客ニーズに合わせた提案力を確保している。

売上高は2019年1月期7,956百万円から2023年1月期13,091百万円へ4期で約1.6倍に伸び、出店拡大が成長を牽引してきた。利益面は2023年1月期の純利益が414百万円、営業利益562百万円で、前期の純利益139百万円から回復した。成長要因は都市圏・駅近への新規出店と、自転車活用推進法を背景とした市場拡大、PB商品による粗利確保にある。手取概算8.74億円も出店原資に充てる計画である。

新規出店は候補地や人材の確保が前提で、計画どおり進まない場合は成長ペースが鈍る可能性がある。PB商品は中国の委託生産に依存し、為替変動や仕入価格・原材料の高騰が採算を圧迫しうる。売上は入学シーズンに偏る季節性があり、専門店やネット販売との競合も続く。代表取締役への依存度が高い点も体制面の留意事項として挙げられる。